Среднеазиатская железная дорога Ашхабад-Бухара-Ташкент 50 лет. 1981

500.00

Среднеазиатская железная дорога Ашхабад-Бухара-Ташкент 50 лет. 1981
Металл: алюминий
Ширина: 41.2 мм
Высота: 43 мм
Вес: 9.6 гр

На реверсе знака клеймо завода-изготовителя отсутствует


500.00

Среднеазиатская железная дорога, объединяет сеть железных дорог Узбекской ССР, Туркменской ССР, Таджикской ССР, частично Киргизской ССР и Казахской ССР. Эксплуатационная длина 6199 км, или 4,4% протяжённости всей сети железных дорог СССР (1975). Управление в Ташкенте. Имеет 9 отделений: Ташкентское, Хавастское, Ферганское, Бухарское, Душанбинское, Чарджоуское, Марыйское, Ашхабадское и Каракалпакское

За годы Советской власти Среднеазиатская железная дорога технически полностью перевооружена. На ней впервые в СССР (1931) на ряде участков, проходящих по пустынным районам, паровозная тяга была заменена тепловозной. Все грузовые перевозки выполняются тепловозами, пассажирские — тепловозами и электропоездами. Широко внедряется диспетчерская централизация. Усилено верхнее строение пути, технически оснащены многие станции, особенно сортировочные. Повышается удельный вес механизированных работ на грузовых станциях, в путевом хозяйстве, при ремонте подвижного состава и на др. предприятиях дороги. Используется современная электронная вычислительная техника и АСУ для повышения эффективности работы.

Среднеазиатская железная дорога Ашхабад-Бухара-Ташкент (Схема)

Знаки по теме "Железная дорога"

Знаки по теме "Юбилеи"

Дата опубликования: 1 марта, 2012 г.